Село ещё не забыло прошлую зиму, когда в регионе от непогоды погибли две трети посевов рапса и счёт убытков шёл на миллионы рублей, а тут - новая беда. Правда, уже не от температурных перепадов, а от действия федеральных властей. Дело в том, что по новым правилам, работая в рамках Таможенного союза, калининградские сельхозтоваропроизводители обязаны платить при экспорте рапса на 15 процентов больше, чем ранее. К этому их обязывает вступивший в силу с нового года ФЗ № 409.

Уважаемые депутаты Калининградской областной Думы!

Уважаемые участники заседания!

Начну с итогов 2010 года.

В прошлом году продолжалось экономическое оживление.

Прирост валового регионального продукта в 2010 году составил 6,2%. В натуральном выражении валовый региональный продукт оценивается в 193 миллиарда рублей.

В семье – что купим в грядущем году с учётом совокупных зарплат, что отремонтируем, что полечим, куда поедем в отпуск; и поедем ли куда-то вообще. Большой, общегородской бюджет складывается так же, как все бюджеты горожан – из желаний и возможностей.

Напомним, в конце осени 2010 года цена литра солярки в некоторых регионах оказалась выше, чем литра бензинов марок АИ-92 и АИ-95. Представители нефтяных компаний тогда объясняли свою ценовую политику традиционным сезонным спросом, увеличением ставок акцизов и ростом мировых цен на нефть.

В промышленном производстве у нас, по информации Калининградстата, больше плюсов, чем минусов. Индекс промышленного производства составил 121,1 процента, в том числе в производстве и распределении электроэнергии, газа и воды – 171,2 процента, в обрабатывающих отраслях – 122,8 процента. А вот добывающая промышленность подкачала и «дала» лишь 97,9 процента.

- Мы пережили тяжелейшие 90-е годы, когда по полгода не давали получку. С начала 2000-х появилась стабильность, хорошие заказы. Теперь боимся, что покажут на ворота, слухи ходят самые плохие, - говорят заводчане.

Напомним, весной 2008 года на пост генерального директора предприятия вместо Николая Волова, возглавлявшего "Янтарь" с 1998 года, назначили Игоря Орлова, выходца с завода "Звездочка" в Северодвинске. В июне этого года новым руководителем завода стал Александр Коновалов, бывший директор Невского судостроительного завода из Санкт-Петербурга.

Организаторы встречи из экологической группы «Экозащита» пообещали общение в числе прочих заявленных экспертов с Борисом Нигматуллиным - бывшим заместителем министра по атомной энергии РФ, а ныне первым заместителем директора Института проблем естественных монополий. Буквально за день до встречи профессор, сделавший научную карьеру в атомной энергетике, сообщил, что прилететь на берега Преголи не сможет. Но прислал тезисы своего выступления, которые представляются весьма интересными и дающими обильную пищу для размышлений. Вот дословная цитата из них: «Вопрос о целесообразности реализации проекта Балтийской АЭС в сегодняшних условиях без внешнего соинвестора для меня имеет однозначный ответ. Нет! При этом исходно я понимаю, что сам проект станции соответствует всем европейским стандартам безопасности и требованиям МАГАТЭ. В данном случае очевидна экономическая авантюра - отсутствие гарантированного потребления и инвестора, готового профинансировать этот проект минимум на 49 процентов».

С начала сентября калининградские автомобилисты пребывают в состоянии легкого шока: сначала на местных АЗС стало существенно дорожать топливо, затем на многих из них оно и вовсе исчезло. Причем в этот раз именно наша область оказалась в центре очередного топливного кризиса, что на днях признал и вице-премьер федерального правительства Александр Жуков. Цена на «горючку» в янтарном крае намного превысила среднероссийскую и сегодня достигла 39 рублей, выйдя в рекордсмены в масштабах уже всей страны. В минувшую субботу сам губернатор Николай Цуканов, совершая неофициальную поездку на мотоцикле в Нестеров, завернул по пути на несколько автозаправочных станций, чтобы оценить ситуацию в глубинке. А вчера прокатиться по местным заправкам калининградским журналистам предложил министр промышленности областного правительства Дмитрий Чемакин.

В среду, 21 сентября, в правительстве Калининградской области проходит заседание Совета по размещению инвестиций. Собравшиеся обсудили создание на базе группы компаний «Автотор» нового производства «БМВ». Как рассказал директор по развитию «Автотора» Александр Сорокин, производиться на новом заводе будут практически все линии автомобилей «БМВ». При трехсменной работе планируется выпускать 80 тысяч машин в год.

По словам Сорокина, этот завод даст еще порядка двух тысяч рабочих мест, плюс будут загружены калининградские порты. Все это будет приносить около 15 млрд рублей в год.

Пару недель назад наша газета писала о том, что в области медленно, но верно дорожает бензин. Со ссылкой на экспертов предрекли мы и незначительный сезонный рост цен на топливо в сентябре. Ведь в начале осени, после летних отпусков и каникул, организации и простые граждане начинают больше пользоваться автотранспортом. Посему на бензин и дизтопливо увеличивается спрос, который, как известно, рождает предложение. Однако дело, похоже, приняло более серьезный оборот.

Вчера «девяносто второго» на некоторых АЗС вообще не было. А если и имелся, то дороже «прошлонедельного» на рубль-полтора за литр. Подскочила и цена Аи-95. Правда, произошло это в основном на автозаправочных станциях, принадлежащих небольшим компаниям. Мы попытались связаться с руководителями этих фирм и выяснить у них «истоки» происходящего. Однако те как в воду канули.